隨著快遞的飛速發展，快遞物流車起火的案例時有發生，物流車廂的火災探測及滅火已引起相關企業的重視。一下根據與客戶、同時的討論，提出的幾個方案，僅供參考。

方案一：獨立的探火管系統，造價較低。

優點：簡單實用。

缺點：保護體積不大。

如上圖，二氧化碳感溫自啟動滅火裝置（直接式）。采用二氧化碳作為滅火劑，無需任何電源、專門的火災探測器、復雜的設備和管線，集報警和滅火于一體。裝置采用柔性可彎曲的探火管作為火災的報警部件，同時探火管還兼做滅火劑的輸送及釋放管道，可以很方便的布置到每一個潛在的著火點最近處，滅火效率極高。成本低廉、結構簡單。

方案二：獨立的火探管系統，同時增加手動釋放系統及主動滅火管路。

優點：簡單實用，增加了手動方式。

缺點：沒有報警和聯動系統。

間接式和直接式相結合的火探管感溫自啟動滅火裝置。采用二氧化碳作為滅火劑，無需任何電源、專門的火災探測器、復雜的設備和管線，集報警和滅火于一體。裝置采用柔性可彎曲的探火管作為火災的報警部件，另外設置釋放管作為滅火劑的輸送及釋放管道，布置在車廂的四個頂角，滅火效率高。成本低廉、結構簡單、高度可靠。

方案三：火探管系統結合報警聯動系統，自動報警、自動滅火、手動滅火有效結合，。可擴展遠程報警聯網，可遠程傳遞車輛所在地的GPS位置信息、報警信息等，實現每一臺車輛的全球自動定位和監控。

優點：自動、手動，可靠性高，可擴展遠程聯網報警。

缺點：投資相對較大，報警系統在平時的維護費用較高。

 
如上圖，聯動型火探管感溫自啟動滅火裝置，采用七氟丙烷作為滅火劑。

啟動方式一：火探管探測到火災，自動啟動滅火裝置，滅火劑通過釋放管釋放；

啟動方式二：采用感煙探頭探測火災，發送火災信號到火災報警控制器，聲光報警器報警提示駕駛員。火災報警控制器可設置手動控制或自動控制。在手動控制器情況下，駕駛員可手動開啟滅火裝置實施滅火。在自動控制情況下，當滿足聲火災報警控制器設置的啟動條件時，自動啟動滅火裝置實施滅火。滅火劑通過釋放管釋放。

 報警控制系統示意：

1）貨柜內貨物各種各樣，不可預知的可燃物很多，至少應包含煙霧探測和溫度探測；

2）早期陰燃發生的概率比較高，煙霧探測非常重要；

3）比起點型溫度探測器，纜式溫度探測器監控的范圍更大，盡可能的探測火災導致的溫度上升；

4）駕駛室內設聲光報警器，一旦探測到火情，立即提示駕駛員；

5）火災報警控制器，可提供自動和手動控制方式供選擇。

注：本文為氣體滅火設計（公眾號：qitimiehuosheji）原創，轉載請注明處出。